瑾泽-13年日本模具设计公司合作经验

连接器模具加工怎么分离？

今天瑾泽精密小编要说的是，汽车连接器如何分离开来，或许我们知道连接器有线对线，也有线对板，还有板对板，但是汽车连接器也有几种结合方式，但是大体和普通的连接器相同。一般情况下，就是公母胶壳的结合，很多都是带扣，起着非常稳定的作用，因为我们知道，汽车连接器需要耐环境性能非常强的，所以连接器模具加工在设计的过程中如果哪一个环节出现纰漏，那么造成的后果都是严重的。具体怎么分离，这个和普通的线对线连接器差不多，需要手动分离，如果再未来，当科技发展到了某个点，连接器模具加工可能会设置成自动分离，那样的话，对于我们汽车以及汽车维修人员会节省很多资源。

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连接器模具加工的失效分为非正常失效和正常失效。

非正常失效（早期失效）是指具未达到本行业公认的寿命时就不能服役。

正常失效是指具经大批量生产使用后，因缓慢塑性变形或较均匀的磨损或疲劳断裂而不能继续服役。尽管模具种类繁多，工作状态差别很大，损坏部位也各异，但依据失效形式可分为三种：即磨损失效、断裂失效和塑性变形失效。

（1）磨损，是由于表面的相对运动，接触表面逐渐失去物质的现象；

（2）断裂，分为塑性断裂和脆性断裂，脆性断裂又可分为一次性断裂和疲劳断裂；

（3）塑性变形，是当模具的某个部位的应力超过了当时温度下模具材料的屈服极限时，就会以晶格滑移、孪晶、晶界滑移等方式产生塑性变形，改变了几何形状或尺寸。

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接线端子为什么要制作成不同颜色的呢？

如果你问同样的工业性能的连接器而且也不像快消品那样需要用不同颜色和形状来刺激客户购买欲望。连接器模具加工同一款产品同时又有很多不同颜色的外壳塑件，为什么还要做成多种颜色呢？那么今天瑾泽精密就为您解答一二。

如果接线端子选择单一颜色的话很容易造成安装者视觉差，就算是用标记牌作为区分也容易造成接线错误，使用不同颜色的接线端子产品可以很大程度上区分上下流电流信号的不同来源，以免造成不可挽回的错误。

另外有一种颜色是接线端子行业内比较通用的，那就是接地端子。接地端子用来连接地线，所有厂商都会把接地端子制作成黄绿色，这是有别于常规端子的颜色。

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